Progres Pembangunan Tambahan Rapid Exit Taxiway Baru di Bandara I Gusti Ngurah Rai Capai 10 Persen

TRIBUN BALI.COM, MANGUPURA - Progres pembangunan penambahan Rapid Exit Taxiway Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai terus berjalan.

“Pembangunan rapid exit taxiway tetap berlasung hingga saat ini. Karena kita terus berupaya meningkatkan kapasitas Bandar Udara bertujuan meningkatkan kunjungan wistawan ke Bali,” ujar General Manager PT Angkasa Pura I (Persero) Kantor Cabang Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai Bali, Haruman Sulaksono, Kamis (11/4/2019).

Hingga saat ini proyek itu terus berprogres dan diharapkan akhir Tahun 2019 dapat selesai. “Sekarang progres fisik mungkin baru menuju 10 persen ya,” tambahnya.

Dengan penambahan rapid taxiway ini, akan menambah ketersediaan lima slot penerbangan per jam. Yang saat ini 30 penerbangan per jam, dapat menjadi 35 slot penerbangan.

Seperti pernah diberitakan tribunbali.com sebelumnya, AirNav Indonesia Cabang Denpasar berharap pada tahun 2019 mendatang slot penerbangan di Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai meningkat menjadi 35 slot penerbangan per jam nya.

Baca: Simulasi Pencoblosan, Rata-rata 5 Menit di Bilik Suara, Ketua KPU Sebut Ada Metode Sekali Coblos

Baca: Tingkatkan Sinergi dan Pelayanan, Manajemen Bandara I Gusti Ngurah Rai Gelar Dharma Shanti

Hal tersebut diharapkan dapat terwujud dengan adanya realisasi penambahan dua rapid exit taxiway (RET) baru, perluasan apron dan perluasan landasan pacu ke arah barat di bandara tersibuk ketiga di Indonesia ini. 

Di mana saat ini terdapat dua rapid exit taxiway di Bandara I Gusti Ngurah Rai, jika ada penambahan lagi tentu mengurangi antrean pesawat.

"RET akan membantu memperkecil waktu penggunaan landasan yang akan mengakibatkan pada penambahan kapasitas landasan dan berdampak pada peningkatan slot, yang tentunya bisa meningkatkan jumlah penerbangan yang beroperasi di Bandara Ngurah Rai. Utamanya penambahan International flight untuk pendukung program pemerintah,” jelas General Manager AirNav Indonesia Cabang Denpasae, Rosedi, Sabtu (24/11/2018).

 RET adalah jalan yang menghubungkan landasan pacu (runway) dengan rancangan sudut yang tajam untuk memungkinkan pesawat yang mendarat dapat segera keluar dari landasan pacu pada tingkat kecepatan yang masih tinggi untuk masuk ke apron atau pelataran pesawat.

Baca: Kesaksian Teman Kuliah, Begini Perilaku Korban Saat Terakhir Bertemu di Kelas

Baca: Ombudsman RI Bali Temukan Sejumlah Pelanggaran dalam Pelaksanaan UN 2019 Tingkat SMA

RET ini dibuat khusus agar pesawat keluar dari landasan pacu dengan cepat begitu mendarat dengan kecepatan tinggi lalu masuk ke apron, namun saat ini masih pelan-pelan karena hanya ada dua RET dan kemiringannya pun 90 derajat. 

 “Awalnya ada yang sudutnya 90 derajat berubah menjadi 30 derajat, umpama jadi begitu keluar dengan kecepatan tinggi masih bisa dan langsung menuju apron. Kalau 90 derajat kan harus berhenti sebentar dan pelan-pelan menuju ke apron nya,” imbuhnya.

Dengan masuk ke apron pesawat dengan pelan-pelan itu, membuat kapasitas di landasan pacu menjadi terbatas sedangkan pesawat yang akan mendarat dan tinggal landas cukup banyak.

 “Untuk itu perlu dilakukan penambahan RET agar dapat mengakomodasi pergerakan pesawat sehingga meminimalkan antrean pesawat,” tuturnya.

Baca: Viral Sampah Bungkus Indomie 19 Tahun Lalu, Bukti Plastik Tak Mudah Terurai & Jadi Sampah Abadi

Baca: Penyanyi Legendaris Mus Mulyadi Meninggal Dunia

PT Angkasa Pura I Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai berencana menambah RET dari dua landasan menjadi empat landasan RET.

 Tahap perencanaan pengembangan RET itu sudah dilakukan oleh pihak Angkasa Pura I dan saat ini masih dalam proses pelaksanaan. 

“Ditargetkan tahun depan sudah selesai terealisasi dan dapat digunakan,” ucap Communication and Legal Section Head Bandara I Gusti Ngurah Rai, Arie Ahsanurrohim saat dikonfirmasi terpisah.(*)