Hari-Hari Banyak Drama Datang Dari Kubu Ducati, Marquez: Saya Tidak Melakukan Apa-Apa

TRIBUN-BALI.COM – Dunia MotoGP akan menyaksikan perubahan besar pada tahun 2025 ketika Marc Márquez bergabung dengan tim pabrikan Ducati, berduet dengan Francesco Bagnaia.

Keputusan ini bukanlah kejutan total mengingat rekam jejak dan performa Márquez yang luar biasa, namun banyak yang mengira Jorge Martín, wakil juara 2023, lebih mungkin dipilih karena potensinya di masa depan.

Dalam wawancaranya, Márquez menjelaskan alasan Ducati memilihnya: “Mereka selalu memberikan jawaban yang jelas dan eksplisit, yaitu: ‘Melihat kemajuanmu dalam enam balapan pertama dengan GP23, kami sangat senang dan berpikir kamu bisa melakukannya dengan sangat baik dengan motor pabrikan.’ Dan saya menerimanya dengan baik.”

Márquez merasa puas dengan tawaran tersebut dan tidak merasa perlu mencari opsi lain.

Setelah satu dekade bersama Repsol Honda, Márquez memutuskan untuk mengambil arah baru dalam karirnya dengan bergabung ke Gresini pada tahun 2024 untuk mengendarai motor tahun lalu.

Musim-musim sulit yang dialaminya bersama pabrikan Jepang antara 2020 dan 2023 – karena cedera dan kurangnya kompetitivitas motor – mendorong Márquez mencari tantangan baru.

Baca juga: Fabio Quartararo: Yamaha Siap Saingi KTM dan Aprilia Lewat Pembaruan Berkelanjutan Motor Mereka

Baca juga: Pembalap KTM: Acosta, Binder, dan Miller Alami Penurunan Disebabkan Racikan RC16 yang Kurang Tepat

Namun, keputusan ini menimbulkan gemparan besar di dunia MotoGP.

Jorge Martín pindah ke Aprilia, Enea Bastianini bergabung dengan Tech3 KTM, dan Marco Bezzecchi juga meninggalkan Ducati untuk Aprilia.

Tak hanya itu, tim satelit Pramac juga memutuskan mengakhiri kemitraan panjang mereka dengan Ducati dan beralih ke Yamaha.

Meskipun demikian, Márquez menolak merasa bersalah atas kepergian Pramac dari Ducati.

“Saya tidak merasa bersalah tentang Pramac meninggalkan Ducati, karena saya tidak melakukan apa-apa,” kata Márquez.

“Sebagai penggemar MotoGP, saya pikir ini adalah langkah yang wajar, bahwa salah satu tim Ducati pergi dengan Yamaha, untuk kejuaraan memiliki empat motor Jepang, dua motor Italia lebih sedikit di trek.”

Dengan perubahan ini, Ducati akan memiliki tim pabrikan serta tim Gresini dan VR46 musim depan, sementara Yamaha akan menggandakan jumlah motor mereka dari dua menjadi empat.

Pramac, yang sebelumnya dianggap sebagai destinasi yang masuk akal bagi Márquez pada tahun 2025 karena kemampuan mereka menyediakan motor spesifikasi pabrikan, akhirnya tidak menjadi pilihan.

Keputusan Ducati untuk menandatangani Márquez juga mendapat kritik dari bos Pramac, Paolo Campinoti, yang mengklaim bahwa langkah tersebut bertentangan dengan filosofi mereka mendukung pembalap muda.

Namun, Ducati membela diri dengan menunjukkan kedatangan bintang Moto2 Fermin Aldeguer tahun depan sebagai bukti komitmen mereka terhadap bakat muda.

Meskipun situasi di sekitar Ducati berubah, kedatangan Márquez di tim resmi Ducati tahun depan pasti akan menjadi sorotan.

Dengan jumlah motor Ducati yang lebih sedikit di grid, tantangan baru menanti Márquez di era baru MotoGP ini.

(*)