Track Day Yamaha AEROX ALPHA di Lintasan Sirkuit, Uji Coba Fitur dan Teknologi Terkini

Fitur tersebut adalah “TURBO” Riding Mode (hanya tersedia pada tipe tertentu) dengan 2 pilihan berkendara, yaitu T-Mode dan juga S-Mode serta “TURBO” Y-Shift (hanya tersedia pada tipe tertentu) yang membantu pengendara mendapatkan akselerasi ataupun deselerasi secara lebih cepat dalam 3 tingkatan (1-low, 2-medium, 3-high).
 
Ciri khas motor sport pada AEROX ALPHA semakin terlihat dengan suspensi kokoh untuk meningkatkan stabilitas berkendara. 

Pada bagian depan, inner tube suspensi dibuat lebih besar dari sebelumnya berdiameter 26 mm menjadi 30 mm. 

Suspensi belakang juga sudah menggunakan rear sub-tank (hanya tersedia pada tipe tertentu) atau tabung peredam yang terpasang di kedua batang suspensi.

Lalu penguatan frame pada bagian center tunnel dengan dimensi yang lebih tebal (sebelumnya 11.7mm, sekarang 20.5mm) serta area pengelasan yang lebih banyak, menambah stabilitas berkendara juga menunjang handling jadi lebih baik.

Sistem pengereman AEROX ALPHA kini sudah dilengkapi Double Disc Brake atau cakram di kedua roda. 

Terdapat pula Antilock-Braking System (ABS) (hanya tersedia pada tipe tertentu) yang mencegah roda terkunci saat melakukan rem secara mendadak serta Traction Control System (TCS) (hanya tersedia pada tipe tertentu ) yang mencegah ban selip saat berakselerasi di permukaan jalan licin yang tersedia pada varian tertinggi AEROX ALPHA.(*)

Kumpulan Artikel Yamaha