Pihak Lion Air Apresiasi Keputusan Pilot untuk Lakukan Go Around Saat Gagal Mendarat di Kendari

TRIBUN-BALI.COM – Pihak Lion Air Apresiasi Keputusan Pilot untuk Lakukan Go Around Saat Gagal Mendarat di Kendari

Keputusan yang diambil pilot untuk membawa pesawat naik lagi ke udara saat kondisi cuaca tidak memungkinkan untuk mendarat, diberi apresiasi oleh pihak manajemen Lion Air.

Sebelumnya diberitakan bahwa pesawat Lion Air JT 0992 asal Makassar tujuan Kendari mengalami masalah saat akan landing.

Sehingga hal ini membuat pesawat gagal mendarat tepat waktu sesuai yang dijadwalkan

Insiden ini terjadi pada hari Kamis 18 Mei 2023 kemarin.

Baca juga: Cuaca Buruk, Pesawat Lion Air Makassar-Kendari Sempat Gagal Mendarat, Naik Lagi Selama 20 Menit

Lion Air Beri Apresiasi Pilot

Corporate Communications Strategic of Lion Air, Danang Mandala Prihantoro mengatakan, penerbangan JT-992 mengalami pembatalan proses pendaratan pesawat dan mengudara kembali ke jalur penerbangan (go around).

Hal ini dilakukan dalam situasi ketika kondisi cuaca yang tidak mendukung, berupa kecepatan angin dan arah angin yang berubah secara mendadak mengakibatkan kecepatan pesawat melebihi batas ketentuan untuk mendarat, sesuai dengan persyaratan operasional dan standar keselamatan penerbangan.

"Keputusan pilot untuk melakukan go around tersebut telah diambil dengan pertimbangan keselamatan dan keamanan penerbangan yang berdasarkan pada informasi cuaca aktual yang terpantau melalui radar di dalam pesawat," tutur Danang.

Ia menjelaskan, selama proses go around, pilot tetap berkoordinasi dengan petugas darat dan pengatur lalu lintas udara untuk memastikan langkah-langkah yang tepat diambil demi mengutamakan keamanan penerbangan.

Setelah kondisi cuaca membaik dan memenuhi persyaratan keselamatan penerbangan, pilot berhasil mendaratkan pesawat secara normal di Bandar Udara Halu Oleo Kendari di Konawe Selatan pukul 13.25 WITA.

Lion Air memberikan apresiasi kepada pilot dan awak pesawat yang telah menjalankan tugas mereka dengan profesional dalam menghadapi situasi pada penerbangan JT-992.

Danang menerangkan, go around sering kali dilakukan ketika pesawat sudah berada dalam fase akhir pendaratan.

Seperti saat akan menyentuh landasan pacu, tetapi kondisi seperti angin yang tidak stabil, arah angin yang tidak sesuai, atau jarak pandang yang rendah dapat mengganggu proses pendaratan yang aman.

Dalam situasi ini, pilot akan mengambil keputusan untuk meningkatkan ketinggian pesawat dan melanjutkan penerbangan mengelilingi bandar udara