Jembatan Cinta Itu Tersambung Kembali, Hari Ini Melaspas Bertepatan Tilem Sasih Kawulu

“Melalui ritual tersebut, kami juga memohon izin secara niskala agar diizinkan menggunakan kembali jembatan kuning. Semoga semuanya berjalan dengan baik, dan tidak ada halangan lagi,” ujar Wayan Sukadana.

Ritual pemelaspas dan pecaruan alit di jembatan kuning rencananya mempergunakan sarana banten pecaruan eka sata yang akan dipuput oleh Jro Mangku desa setempat.

Setelah digelar pemelaspas dan pecaruan alit, pada 31 Maret mendatang kembali akan digelar ritual yang lebih besar yakni Tawur Labuh Gentuh, Pemarisuda Jagat Kertih dan Samudra Kertih.

Upacara ini merupakan salah satu upacara dengan tingkatan utama (besar).

“Prosesi upacara akan diikuti persembahyangan bersama oleh warga dan prajuru. Kami berharap dengan ritual ini, secara sekala dan niskala dapat sinkron. Jika dilihat dari sisi sekala, kita bersyukur pembangunan jembatan kuning sudah selesai dikerjakan, dan secara niskala-nya hal ini perlu diikuti dengan upacara pembersihan (tawur),” kata Sukadana. 

Diberitakan sebelumnya, jembatan kuning penghubung Nusa Ceningan dan Lembongan ambruk, Minggu (16/10/2017) sekitar pukul 18.45 Wita.

Robohnya jembatan yang mendapat julukan Jembatan Cinta ini, menyebabkan delapan korban jiwa.

Sebagian besar korban berasal dari Desa Lembongan, Desa Jungutbatu dan seorang berasal dari Desa Kutampi.

Selain korban jiwa, peristiwa ini juga mengakibatkan puluhan orang luka-luka.

Karena termasuk vital, pemerintah pusat melalui Balai Pelaksana Jalan Nasional Wilayah VIII kembali membangun jembatan kuning.

Pembangunan kembali jembatan kuning menelan anggaran hingga Rp 3,4 miliar yang seluruhnya dibebankan pada APBN.

Jembatan kuning tetap berkonsep jembatan gantung, hanya saja, jembatan dibuat lebih permanen dan lebih lebar.

Pelat lantai jembatan yang dahulunya terbuat dari kayu, diubah memakai pelat baja.

Sementara panjang jembatan 140 meter, dan lebar jembatan ditambah dari sebelumnya selebar 1,4 meter menjadi 1,8 meter.

Sebelum dinyatakan rampung, pengerjaan jembatan tersebut sempat beberapa kali molor karena faktor cuaca, dan pasang surut air laut yang membuat sulitnya mobilisasi material ke lokasi proyek. (*)