Hari Ini Konsultan Dari World Bank Datang Ke Bali Kaji Ulang Pembangunan Bandara Bali Utara

“Dari Unud juga dilibatkan hanya satu orang, dan atas nama perorangan, bukan atas nama institusi. Saya menganggap survei ini tidak lengkap-lah,” katanya.

Siapkan Infrastruktur

Menurut Pastika, terkait dengan persoalan atraksi, dikatakannya kreativitas masyarakat untuk membuat atraksi akan muncul apabila ada peluang dan pasti akan ada atraksi-atraksi yang tidak kalah hebatnya dengan apa yang ada di Bali selatan karena potensinya sama.

“Kalau tidak ada peluang bagaimana mau kreatif,” imbuhnya. Lebih lanjut, terkait dengan pasir yang berwarna hitam, menurutnya pasir hitam juga terlihat menarik.

Sedangkan, mengenai pembangunan jalan dari selatan ke utara sehingga aksesnya menjadi lebih mudah, ia memiliki pendapat yang berbeda.

Ia berpendapat bahwa dengan dibangunnya bandara di Bali utara maka akan dapat menarik investor untuk berinvestasi.

“Siapkan dulu infrastrukturnya, maka akan menarik orang untuk berinvestasi,” tandasnya.

Kalau sekarang, kata Pastika yang sudah direncanakan adalah pembangunan shortcut.

Menurutnya, kalau belasan shortcut itu dikerjakan sebenarnya juga sangat membantu, karena tidak perlu lagi memerlukan waktu tiga jam untuk sampai di utara.

“Dengan adanya shortcut itu sejam atau dua jam paling lama dan tidak berputar-putar,” ujarnya.

Pemprov Bali tidak menetapkan pembangunan bandara berada di darat ataupun di laut.

Seperti diketahui, dari dua investor yang bersaing, satu mengusung konsep di laut dan satu lagi di darat.

“Tergantung, mana yang lebih feasible menurut hasil kajian. Bagi kita sama saja, yang penting jadi. Kita tidak pernah dari awal merinci,” ungkapnya.

Lanjutnya, dua investor tersebut harusnya diberi kesempatan untuk menjawab kajian dari World Bank mengenai apa saja yang menjadi alasan mengatakan tidak feasible.

“Yang dua (investor) ini saja belum di challenge, orang ini kan risetnya sudah empat sampai lima tahun, masak hilang begitu saja,“ imbuhnya.