Tragedi Lift Maut di Ayu Terra Resort Ubud, Polisi Belum Tetapkan Tersangka, Owner Akan Diperiksa

TRIBUN-BALI.COM - Polisi belum menentukan siapa pihak yang bertanggung jawab, terdapat putusnya tali sling lift Ayu Terra Resort di Desa Kedewatan, Ubud, yang menewaskan lima orang pekerjanya. Sebab masih ada berbagai proses yang harus dilalui untuk menentukan hal tersebut. Satreskrim Polres Gianyar yang menangani persoalan ini tidak mau menduga-duga dalam menetapkan tersangka.

Kasat Reskrim Polres Gianyar, AKP Ario Seno Wimoko, Kamis (7/9) mengatakan, untuk menetapkan seseorang sebagai tersangka, dibutuhkan proses yang betul-betul matang. Mulai dari pemeriksaan saksi-saksi di TKP, pemeriksaan saksi ahli dan hasil olah TKP dan hasil pemeriksaan Laboratorium Forensik Polri.

"Sejauh ini belum ada tersangka, masih terlalu dini. Kita masih menunggu hasil olah TKP dan pemeriksaan dari laboratorium forensik, serta pemeriksaan saksi ahli terkait kelayakan lift inclinator tersebut," ujar AKP Ario Seno.

Pihak yang bertanggung jawab dalam kasus ini akan ditentukan dari mengkonfrontasikan hasil pemeriksaan para saksi di TKP, saksi ahli, hasil olah TKP dan hasil dari labfor. "Setelah ada hasil, barulah kita gelarkan kasus tersebut untuk menentukan siapa yang bertanggung jawab," ujarnya.

Peristiwa tewasnya lima pekerja Ayu Terra Resort sudah tujuh hari, namun Polres Gianyar masih belum memeriksa owner resort itu. Kapolres Gianyar, AKBP I Ketut Widiada, Kamis (7/9) mengatakan, penyelidikan saat ini masih dilakukan pada para saksi-saksi, mulai dari pegawai Ayu Terra Resort maupun vendor dan teknisi lift. Nantinya akan dilanjutkan pemeriksaan saksi ahli.

Baca juga: Tragedi Lift Maut di Ayu Terra Resort Ubud, Cok Ace Usulkan Polda Bali Sertifikasi Keamanan Hotel

Baca juga: FIRASAT Dek Ani Tentang Tragedi Lift Maut di Ayu Terra Resort Ubud, Ini Curhatannya ke Sang Pacar

Baca juga: Salah Pati Korban Tragedi Lift Maut Ayu Terra Resort, Ini Kata Ida Pandita Mpu Jaya Acharya Nanda

"Kita sudah layangkan surat kepada Kementerian Ketenagakerjaan dan Fakultas Teknik Universitas Udayana sebagai saksi ahli. Sementara kita baru bersurat, nanti pemeriksaannya sekitar dua hari nanti," ujar Kapolres.

Sementara untuk pemeriksaan owner, AKBP Widiada telah menjadwalkan, Senin (11/9). Dia menjelaskan, pihaknya belum memeriksa owner karena yang bersangkutan masih mengurus asuransi para korban jiwa.

Di tempat lain, jenazah I Wayan Aries Setiawan telah diupacarai di rumahnya di Banjar Abiansemal, Desa Lodtunduh, Ubud. Mendiang Aries, menjadi korban terakhir, dari lima korban, yang kemarin belum dikebumikan.

Pada Kamis (7/9) pagi, pihak keluarga menggelar upacara prosesi pemandian jenazah. Setelah itu dilanjutkan dengan prosesi upacara ala Hindu lainnya. Dan, pada Jumat (8/9), jenazah Aries akan dikremasi sesuai prosesi Upacara Ngaben. Lokasinya di setra/kuburan Desa Adat Lodtunduh.

Kakek mendiang, I Kadek Jaya mengatakan, prosesi pengabenan menggunakan petulangan berupa singa merah. Sebab, kata dia, Aries merupakan keturunan dari krama inti di Desa Lodtunduh. "Petulangan singa merah, sudah dari turun temurun. Karena keluarga kami pengelingsir di jagad Lodtunduh, bahkan sebelum adanya puri," ujar Jaya.

Dikatakannya, pada Jumat (8/9), prosesinya cukup padat, mulai dari ngaben, dilanjutkan dengan nganyut, nyekah, lalu meajar-ajar ke Goa Lawah. Prosesi tersebut, kata dia, selain dibantu oleh sanak keluarga, juga dibantu oleh krama adat. "Yang ikut sanak keluarga, banjar adat dan teman-teman dekat," ujarnya. (weg)

Kalau Safe First, Tak Akan Terjadi

AHLI Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) Lift di Bali, I Ketut Suteja Kumara, yang juga Anggota DPRD Kota Denpasar mengatakan, jika semua pihak menerapkan safety first, tentunya tragedi mengenaskan tersebut tidak akan terjadi.

“Ini menjadi pembelajaran semua pihak. Dalam pekerjaan harus memprioritaskan K3 dalam bekerja. Bukan hal yang enteng, harus betul-betul dicermati, baik dari kontraktor lift dan pemiliknya. Selain itu petugas yang melakukan maintenance juga harus betul-betul memiliki kemampuan pada bidang lift. Ini yang harus diperhatikan. Kesannya K3 itu sepele. Banyak pihak tidak memahami K3, bahkan ada yang betul-betul mengabaikan safety first . Saya kebetulan ahli k3 lift sering menyampaikan itu," jelasnya, Kamis (7/9).

Dia mengatakan, mengenai pemasangan lift, ada tiga hal yang harus diperhatikan. Pertama, fabrikasi yaitu pembuatan lift termasuk dalamnya desain dan safety yang dilaksanakan. Kedua, pemasangan lift harus dilakukan orang berkompeten, memiliki kemampuan yang baik dan termasuk kemampuan safety first. Ketiga, perawatan lift harus dilakukan orang memiliki ahli dan juga memiliki kemampuan yang baik.

“Setelah lift dioperasikan berdasarkan UU kesehatan dan keselamatan kerja secara periodik lift dan safety harus dilakukan riksa uji. Kalau tiga hal berjalan dengan baik, kecil kemungkinan terjadi kecelakan," tambahnya.

Meski ownernya mengatakan lift tersebut layak digunakan hingga November mendatang tentu belum cukup, Suteja mengatakan safety sangat mungkin setiap saat berubah. Kondisinya dan performnya bisa berubah. Makanya penting peran dari orang yang melakukan maintenance lift harus ada orang yang memiliki kemampuan.

“Belum lift macet dan terjebak. Kalau safety bekerja dengan baik, tidak ada yang terjebak dan menimbulkan kecelakaan. Misalkan sling putus itu. Sebenarnya risiko sling putus hampir 0 persen kalau mau dicermati ketentuan K3 Lift, bila perlakukan terhadap lift benar. Misalnya dalam peraturan safety kalau sling lift sampai mengecil 10 persen maka sling lift atau wire rope itu harus diganti," paparnya.

Misalnya jika ada putus satu rambut wire rope putus satu itu mengindikasi over tension harus diganti sling liftnya. Harus ada yang paham dengan dengan lift. Hal mesti dipahami sebelum dipakai setiap saat diperiksa semua safety device apakah bekerja atau tidak. "Satu safety tidak bekerja lift seharusnya tidak akan hidup dan bekerja karena safety dihubungkan secara serial," katanya.

Disinggung tragedi yang baru-baru ini terjadi, kata Suteja ia tidak bisa menyalahkan siapapun harus dilakukan penelitian mendalam. Tapi, yang bisa diambil dengan kejadian ini jadi pembelajaran yang seksama. Seluruh komponen harus memperhatikan dan mengutamakan kesehatan dan keselamatan kerja.

Lantas ada hubungan dengan di tebing atau jurang? Suteja mengaku tidak ada pengaruhnya. Jika dirawat dengan benar semua akan berjalan dengan baik. Diakuinya kejadian di Ubud ini memberikan rasa traumatik pemakai lift karena kesalahan ini.

Idealnya pemeriksaan periodik dilakukan Dinas Tenaga Kerja yang memiliki kewenangan sebagai pegawai pengawas K3 bersama dengan PJK3 (perusahaan jasa Kesehatan dan keselamatan kerja) yang bertugas memeriksa setiap tahun dan menguji sarana safety lift. "Kalau betul dilakukan safety berfungsi dengan baik dan setiap hari operasional lift itu dikawal engineering yang memiliki kemampuan yang baik, diberitahu dan diajari lift sesungguhnya menjaga, itu tidak akan terjadi," harapnya.

Ia menjelaskan, dalam lift jenis tersebut ada tiga safety saat meluncur yakni safety blok, safety brake (pengereman) safety speed governor. Safety speed governor yang bekerja berbarengan dengan safety block kalau terjadi pergerakan upnormal melebihi ketentuan yang sudah direncanakan, safety speed governor yang bekerja menarik satu tuas, tuas yang menarik sling safety block.

“Itu letaknya biasanya di bawah car itu akan memukul rel besi dengan besi lift itu tidak bisa meluncur," terangnya.

Ditanya lagi mengenai lift di Ayu Terra, Suteja tidak bisa mengomentari terlalu dalam karena tidak ikut meneliti. Seperti dijelaskan, jika ada tiga safety akan bekerja dengan baik, tidak akan masalah. "Saya tidak ikut penelitian itu. Rem darurat, di luncur tiga safety block dan speed governor safety. Semua bekerja dengan baik tidak ada masalah.

Sementara itu, Pengamat Tata Kota yang juga Guru Besar fakultas Teknik, Prof Rumawan Salain sangat menyayangkan kejadian ini. Ia mempertanyakan lift berasal dari pabrik mana. Bagaimana spek, dimensi dan ukurannya. Berapa banyak kawat sling.

Menurutnya, ini peringatan bagi pelaku usaha yang menyediakan fasilitas serupa semoga tidak terjadi lagi karena memengaruhi citra Bali. Selain itu yang menjadi sorotan resort yang ada dekat dengan tebing dan juga sungai. Seharusnya dibuat sempadan tidak boleh memanfaatkan sungai karena itu milik publik.

"Sempadan dihitung apakah ke dalam apakah lebar sesuai fungsi. Kalau sekarang fungsi memanfaatkan teknologi wilayah publik dipakai UMKM tidak jadi milik privat. Kalau ini memang ada semestinya seperti model, terminal, tidak penuh sampai ke bawah. Siapa yang punya tanah dipakai," katanya.

Di samping juga diperhatikan dengan keyakinan adat Bali. Karena adanya sungai dan jurang ada karang suwung yaitu penunggu setempat yang harus dihormati. “Saya tidak mengatakan pelanggaran kalau itu ada di tebing pinggiran. Tebing dimanfaatkan turun ke bawah menikmati sesuatu di bawah apakah air. Kalau itu pertanyaannya kok wilayah sempadan sungai dan tebing dimanfaatkan siapa memberikan izin pemanfaatan," katanya. (sar)