Biaya LRT Bali Tiga Kali Lipat, Bappenas Kebut Target Pembangunan LRT Tahun 2024

Namun, apakah memang saat ini Bali sudah membutuhkan LRT untuk mengatasi kemacetan?

Ketua Komisi 3 DPRD Provinsi Bali, AA Ngurah Adhi Ardhana mengatakan, pemerintah lebih baik membenahi fasilitas pejalan kaki terlebih dahulu.

“Menurut saya, fasilitas berjalan kaki yang baik dan terkoneksi mendahului terkait LRT. LRT adalah solusi pada saat kendaraan umum yang ada sudah tidak mampu melayani masyarakat. Namun faktanya masyarakat Bali sampai saat ini belum berkeinginan untuk menggunakan kendaraan umum,” kata Adhi Ardana, Selasa 26 September 2023.

Adhi Ardana tidak memungkiri kemacetan di Bali dalam pandangannya yakni akibat budaya masyarakat yang selalu menggunakan kendaraan pribadi dalam beraktivitas.

Kendaraan umum belum diminati. Keberminatan terhadap kendaraan umum berujung atas belum kerkoneksi dan terintegrasi antar moda di Bali.

“Selain dari pada tingkat keberminatan berjalan kaki yang rendah karena tidak bagusnya fasilitas umum berupa pedestrian atau trotoar yang juga mesti tersambung dengan baik,” imbuhnya.

Namun, kata Adhi, dengan adanya perencanaan LRT di Bali, salah satu tambahan moda kendaraan umum baru yang akan menyempurnakan sambungan antar tujuan dan antar moda atau terkoneksi dan terintegrasi.

“Setuju, namun tentunya agar trase yang direncanakan harus memiliki tingkat keberminatan tinggi, agar tidak berulang kebijakan Bus TMD yang hampir selalu kosong,” bebernya.

Terkait pembangunan LRT di bawah tanah, Adhi mengatakan, pastinya akan terkendala masalah tanah yang pastinya harus dibebaskan saat dilalui oleh LRT bawah tanah tersebut.

Meskipun ruang atas akan tetap memiliki nilai ekonomis yang cukup.

Dan mengenai harga pembuatan LRT bawah tanah yang terkesan mahal, Adhi mengatakan akan menjadi kajian dari investor.

“Besaran biaya tentu bukan menjadi bahasan kita, namun menjadi kajian oleh pihak ke 3 yang memiliki keyakinan bahwa investasinya akan berhasil,” katanya. (sar)

Kumpulan Artikel Bali